Постановлением Совета Министров Республики Беларусь № 1249 от 29 августа 2008 года в республике утверждена Программа развития логистической системы на период до 2015 года. Важнейшей составляющей данной Программы являются мероприятия по созданию и развитию транспортной логистики.

Программа ориентирована на стимулирование процессов создания транспортно-логистических центров общего пользования. Анализ показывает, что наибольший грузопоток экспортно-импортных грузов кроме областных центров зарождается и погашается в городах Барановичи, Бобруйск, Борисов, Жлобин, Мозырь, Орша, Пинск. В этих городах предусматривается создать территориальные транспортно-логистические центры общего пользования. Целесообразность размещения региональных транспортно-логистических центров общего пользования в областных городах республики обоснована наиболее развитыми транспортными узлами, промышленными и торговыми объектами, местами массового зарождения спроса на комплексное транспортно-экспедиционное обслуживание, а также тем, что практически все они расположены в местах прохождения международных транспортных коридоров.

Для совершенствования организации перевозок внешнеторговых и транзитных грузопотоков предусматривается размещение региональных транспортно-логистических центров общего пользования, в первую очередь в свободных экономических зонах ”Минск“, ”Брест“, ”Витебск“, ”Гомель-Ратон“, ”Гродноинвест“, ”Могилев“. Планируемая схема размещения транспортно-логистических центров общего пользования на территории Республики Беларусь отображена на рисунке. Характеристика земельных участков, зарезервированных для строительства транспортно-логистических центров общего пользования, приведена в таблице.

Облисполкомам и Минскому горисполкому поручено обеспечить оформление для проведения конкурсов на право строительства логистических центров указанных земельных участков.

В Республике Беларусь уже действует ряд льгот и преференций, которые могут быть использованы для развития транспортно-логистической системы:

• расширена компетенция местных исполнительных и распорядительных органов в предоставлении земельных участков;
• сокращены сроки предоставления земельных участков;
• установлено общее правило предоставления земельных участков на всей территории Республики Беларусь – по результатам аукционов;
• введен принцип одновременной продажи недвижимого имущества, находящегося в государственной собственности, и права заключения договора аренды земельного участка, необходимого для обслуживания недвижимости;
• упрощена процедура перехода права на земельный участок при переходе права на расположенное на нем капитальное строение (здание, сооружение, включая не завершенное строительством законсервированное) к другому лицу;
• повышена персональная ответственность должностных лиц за волокиту, необоснованный отказ в предоставлении земельных участков;
• -резиденты свободных экономических зон, освобождены от уплаты ввозных таможенных пошлин и налога на добавленную стоимость при ввозе товаров для собственного производства, при условии экспорта готовой продукции за рубеж;
• - с 1 апреля 2008 г. при условии реализации инвестиционного проекта на сумму не менее 1 млн. евро резиденты СЭЗ имеют льготные условия по арендной плате за земельные участки и освобождены от уплаты налога на недвижимость и налога на приобретение автомобильных транспортных средств, от обязательной продажи иностранной валюты на внутреннем валютном рынке;
• - прибыль резидентов СЭЗ, полученная от реализации товаров (работ, услуг) собственного производства, освобождается от обложения налогом на прибыль в течение пяти лет с дня ее объявления. По истечении пяти лет резиденты СЭЗ уплачивают налог на прибыль по ставке, уменьшенной на 50 процентов от ставки, установленной законодательством, но не более 12 процентов;
• специальной правовой режим по налогообложению для резидентов СЭЗ является неизменным до 31 марта 2015 г., а для резидентов СЭЗ, зарегистрированных до 1 апреля 2008 г., – в течение 7 лет с дня регистрации.

Программой предусматривается разработка Указа Президента Республики Беларусь ”О логистической деятельности в Республике Беларусь“. В названном Указе предполагается урегулировать следующие вопросы:

• упрощенной процедуры оформления земельных участков, на которых предполагается строительство транспортно-логистических центров, и их перевода при необходимости из категории земель сельскохозяйственного назначения в категорию земель несельскохозяйственного назначения;
• льготного налогообложения инвесторов, осуществляющих деятельность по созданию логистических центров; освобождения юридических лиц, осуществляющих строительство логистических центров, от арендной платы за земельный участок на период такого строительства;
• оказания государственной поддержки инвесторам.

Предусматривается разработка Положения о порядке создания транспортно-логистических центров, в котором будет регламентирован порядок их создания с участием государства, минимальную долю государства в уставном фонде, республиканский орган государственного управления, которому предполагается передавать в управление акции (долю) в уставном фонде.

В целях выполнения программы в качестве механизмов взаимодействия с частным инвестором получат развитие следующие направления:

1. совместное финансирование государством и частным инвестором особо значимых проектов транспортной инфраструктуры;
2. софинансирование транспортной инфраструктуры грузоотправителями или пользователями транспортных услуг.

 Схема размещения участков для строительства транспортно-логистических центров

Характеристика земельных участков, предназначенных для транспортно-логистических центров

previous 30

next 30