|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГРУЗОВЫЕ ОТСЕКИ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
Ан-12
 |
| Максимальная коммерческая загрузка: |
20 т |
| Допустимое давление на пол: |
800-3100 кгс/м2 |
|
Грузовая кабина |
Передний грузовой отсек |
Задний грузовой отсек |
| объем |
123,9 м3 |
11,4 м3 |
5,3 м3 |
| размеры (ВхШхД) |
2,4-2,6х13,5х3-3,5 м |
0,8-0,75х5,9х2,6-1,6 м |
0,8-0,37х3,65х2,8-1,4 м |
| площадь пола |
46 м2 |
9,5 м2 |
5,1 м2 |
| предельная загрузка |
20 т |
3,4 т |
1,7 т |
| размер грузового люка |
|
|
2,4х3,1 м |
| предельные габариты рассыпного груза и колесной техники (ВхШхД) |
|
|
2,3х2,5х13 м |
| Количество и высота средств пакетирования |
| ПАВ-2,5 (высота загрузки не более 1,9 м): |
8 шт. |
| ПАВ-5,6 (высота загрузки не более 2 м): |
4 шт. |
| УАК-2,5: |
8 шт. |
| УАК-5А: |
4 шт. |
Ан-24
 |
| Максимальная коммерческая загрузка: |
5,5 т |
| Допустимое давление на пол: |
400 кгс/м2 |
|
Передний багажник |
Задний багажник |
| грузовая дверь (ВхШ) |
1,1x1,2 м |
0,75х1,41 м |
| предельные габариты груза (В/Д/Ш) |
0,6х1,5х0,8 м |
1,5x0,7x1,0 м |
| максимально допустимая загрузка |
900 кг |
1170 кг |
Ан-26
 |
| Максимальная коммерческая загрузка: |
5,5 т |
| Объем грузового отсека: |
50 м3 |
| Размер грузового люка: |
1,60х2,0 м |
| Предельные габариты груза (ВхШхД): |
1,6х2,2х5 м |
Ан-124-100 Руслан
| Максимальная коммерческая загрузка: |
120 т |
| Объем грузового отсека: |
750 м3 |
| Размер грузового люка: |
6,40x4,40 м |
Ту-134А
 |
| Максимальная коммерческая загрузка: |
8,6 т |
| Допустимое давление на пол: |
500-600 кгс/м2 |
| Максимальная масса моногруза: |
200 кг |
|
Передний багажник |
Задний багажник |
| объем |
3,5-6 м3 |
8,5 м3 |
| размеры (ВхШхД) |
1,87х1,28х1,48-2,49 м |
1,75х1,75х2,8 м |
| площадь пола |
1,9-3,2 м2 |
4,8 м2 |
| размер грузового люка |
1,25x0,75 м |
0,9x1,22 м |
| максимально допустимая загрузка |
1920 кг |
2700 кг |
Ту-154Б
 |
| Максимальная коммерческая загрузка: |
18 т |
| Допустимое давление на пол: |
600 кгс/м2 |
| Максимальная масса моногруза: |
200 кг |
|
Багажно-грузовой отсек N1 |
Багажно-грузовой отсек N2 |
Негерметичный отсек в хвостовой части |
| объем |
21,5 м3 |
16,5 м3 |
5 м3 |
| размеры (ВхШхД) |
9х2,5х1,06 м |
7,35х2,5х0,95 м |
2,5х2,16х1,07 м |
| площадь пола |
22 м2 |
18,4 м2 |
4,7 м2 |
| предельная загрузка |
6,45 т |
4,95 т |
|
| размер грузового люка |
1,2x1,35 м |
1,2x1,35 м |
|
Як-40К
 |
| Максимальная габариты грузов: |
1,3х1,15х2,5 м |
| Допустимое давление на пол: |
300-3200 кгс/м2 |
| Максимальная масса моногруза: |
200 кг |
Як-42
 |
| Максимальная коммерческая загрузка: |
14,5 т |
| Максимальные габариты груза: |
1,1х0,7х1 м |
| Максимальная масса моногруза: |
200 кг |
|
Передний грузовой отсек |
Задний грузовой отсек |
| объем |
21,68 м3 |
8,21 м3 |
| размеры (ВхШхД) |
1,145х2,44х7,76 м |
1,145х2,44х2,94 м |
| площадь пола |
18,9 м2 |
7,17 м2 |
| размер грузового люка |
1,1x1,35 м |
1,1x1,35 м |
| число контейнеров АК-0,7 |
6 |
2 |
Як-42Д (вариант 120 мест)
 |
| Максимальная коммерческая загрузка (бесконтейнерный вариант): |
8,6 т |
| Максимальная коммерческая загрузка (контейнерный вариант): |
12,82 т |
| Допустимое давление на пол: |
600 кгс/м2 |
| Максимальная масса моногруза: |
300 кг |
|
Передний грузовой отсек |
Задний грузовой отсек |
| объем |
19 м3 |
6,9 м3 |
| размер грузового люка |
1,35x1,48 м |
1,35x1,48 м |
Ил-62
 |
| Максимальная коммерческая загрузка: |
5 т |
| Объем грузового отсека: |
48 м3 |
| Размеры грузовых люков: |
1,31х1,21 м 1х1,26 м 1,07х1,15 м 0,70х0,78 м |
Ил-76
 |
| Максимальная коммерческая загрузка: |
48 т |
| Объем грузового отсека: |
180 м3 |
| Размер грузового люка: |
3,40x3,25 м |
| Предельные габариты груза (ВхШ): |
3,25х3,15 м |
| Максимальная масса моногруза: |
10-20 т |
Ил-86
| Максимальная коммерческая загрузка: |
15 т |
| Объем грузового отсека: |
100 м3 |
| Размер грузового люка: |
1,23х2,30 м 1,84х2,40 м |
| Отсек 1: |
багаж /груз, загружаемый поштучно |
| Отсек 2: |
восемь АК-1,5 |
| Отсек 3: |
багаж /груз, загружаемый поштучно |
| Отсек 4: |
восемь АК-1,5 |
| Отсек 5: |
багаж /груз, загружаемый поштучно |
Ил-96-300
| Максимальная коммерческая загрузка: |
15 т |
| Объем грузового отсека: |
100 м3 |
| Размеры грузовых люков: |
1,78х1,82 м 0,87х1 м |
Airbus A310
| Максимальная коммерческая загрузка: |
7 т |
| Объем грузового отсека: |
46 м3 |
| Размеры грузовых люков: |
1,78х1,82 м 0,87х1 м |
|
FWD, AFT |
Bulk |
| вместимость грузовых кабин |
10 контейнеров АК-1,5 2L3P поддоны |
багаж, поштучный груз |
| размер грузового люка |
2,44 х 1,71 м |
1,81 х1,71 м |
Airbus A319-100 (A319)
|
Переднее отделение |
Заднее отделение |
Отделение рассыпного груза |
| объем |
7,3 м3 |
10,1 м3 |
6,1 м3 |
| предельная загрузка |
2,268 т |
3,021 т |
1,497 т |
| размер грузового люка |
1,24х1,82х1,19 м |
11,24х1,82х1,19 м |
0,78х0,93х1,16 м |
Airbus A320-200 (A320А)
|
Переднее отделение |
Заднее отделение |
Отделение рассыпного груза |
| объем |
3 места, 2,77 м3 |
4 места, 2,77 м3 |
5 м3 |
| предельная загрузка |
|
|
1,497 т |
| размер грузового люка |
1,19х1,82х1,16 м |
11,24х1,82х1,19 м |
0,78х0,93х1,16 м |
Airbus A321-100 (A321А)
|
Переднее отделение |
Заднее отделение |
Отделение рассыпного груза |
| объем |
5 мест, 2,77 м3 |
5 мест, 2,77 м3 |
5 м3 |
| предельная загрузка |
|
|
1,497 т |
| размер грузового люка |
1,19х1,82х1,16 м |
1,19х1,82х1,16 м |
0,78х0,93х1,16 м |
Boeing 737-300 (В737-300)
|
Переднее отделение |
Заднее отделение |
| объем |
10,2 м3 |
15,5 м3 |
| предельная загрузка |
2,269 т |
3,462 т |
| размер грузового люка |
0,89х1,22х0,86 м |
0,84х1,22х0,86 м |
Boeing 767-300
| Максимальная коммерческая загрузка: |
9 т |
| Отсек 1: |
два PAG /ААР или четыре AKC |
| Отсек 2: |
два PAG /ААР или четыре AKC |
| Отсек 3: |
четыре АКС |
| Отсек 4: |
три АКС |
| Отсек 5: |
багаж /груз, загружаемый поштучно |
Boeing 777-200
| Передняя кабина: |
18 контейнеров ЛД - 3 |
| Кабина AFT: |
14 контейнеров ЛД - 3 |
| Поштучный груз: |
17 м3 | |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Республика Беларусь, 223053, г. Минск, Боровляны, ул. 40 лет Победы, д. 27, корп. 4, этаж 5-6, офисы 516, 616 e-mail: logist@logist.by
|
|
|
|
|
|
|
|